Temel Atma Töreni ve Yatırım Detayları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin lojistik altyapısını güçlendirecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını duyurdu. Projenin toplam yatırım bedelinin yaklaşık 110 milyar lira olduğunu belirten Uraloğlu, ayrıca 2,4 milyar Euro değerinde dış kredi sağlandığını hatırlatarak, bu hattın Türkiye'ye önemli bir döviz girdisi sunacağını ifade etti.
Projenin Stratejik Önemi ve Teknik Özellikleri
Bakan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı'nın 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyon sistemine sahip olacağını açıkladı. Bu hattın yıllık olarak 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacağını vurgulayan Uraloğlu, inşaatın mühendislik harikası unsurlar barındıracağını da belirtti. Proje kapsamında 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez yer alacak. Hattın 2029 yılının sonunda tamamlanması hedefleniyor.
Jeostratejik Konum ve Zengezur Koridoru
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin jeostratejik konumunun küresel tedarik zincirlerinde önemli bir rol üstlendiğini vurgulayarak, "Dünya genelinde güvenli ve öngörülebilir ulaştırma rotaları üzerine tartışmalar sürerken, Türkiye bu bağlamda bir jeostratejik güven adası olarak öne çıkmaktadır." dedi. Zengezur Koridoru'nun, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Hattı ile birlikte işlevselliğini artıracağını ve Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasında istikrarlı bir bağlantı noktası haline geleceğini belirtti.
Ekonomik ve Ticari Fırsatlar
Uraloğlu, Zengezur Koridoru'nun Hazar ve Akdeniz havzaları arasında yeni bir ticaret yolu açacağını ve bu durumun Türkiye'yi sadece transit bir ülke değil, aynı zamanda bölgesel kalkınma ve iş birliğinin merkezi haline getireceğini ifade etti. Zengezur Koridoru'nun, Orta Koridor'u destekleyerek yük taşıma kapasitesini artıracağını da sözlerine ekledi.
Sonuç ve Gelecek Beklentileri
Bu proje, sadece bir demiryolu hattı olmanın ötesinde, bölgesel uyum, güvenlik ve ekonomik büyümenin altyapısını oluşturacaktır. Türkiye, doğu ile batı arasında bir köprü olmanın yanı sıra, istikrar ekseni olarak da değerlendirilmektedir. Bakan Uraloğlu, bu stratejik projelerin, Türkiye'nin uluslararası alandaki konumunu güçlendireceğini ve gelecekte daha fazla ticaret ve iş birliği fırsatları yaratacağını da sözlerine ekledi.
